La Peugeot 3008 ha visto la luce per la prima volta nel 2007, quando è stata presentata in Croazia. La prima generazione della 3008 è durata dal 2007 al 2016, quando è stata sostituita dalla più popolare seconda generazione della Peugeot 3008. La seconda generazione è stata poi sottoposta a un facelifting nel 2020 e ha ricevuto anche una motorizzazione ibrida.
La 3008 sarà presto sostituita da un modello nuovo di zecca, che verrà sicuramente offerto con un sistema di propulsione completamente elettrico. Tuttavia, prima che ciò accada, parleremo dei problemi più comuni del cambio automatico della Peugeot 3008, alcuni dei quali possono davvero compromettere la vostra esperienza di possesso.
Per dare il via a questo elenco, citiamo i problemi di strattonamento e slittamento delle marce che molti proprietari devono affrontare con i loro modelli 3008. Altri modelli includono problemi nell’inserimento delle marce, spie e messaggi di errore e perdite di liquido della trasmissione.
Ci sono molti altri problemi al cambio automatico della Peugeot 3008 di cui potremmo parlare, ma sembra che questi siano quelli di cui parla la maggior parte dei proprietari e degli specialisti. Ad ogni modo, è giunto il momento di approfondire tutti questi problemi e di dirvi a cosa dovete prestare attenzione per risolverli.
Ci sono altri problemi della Peugeot 3008 ibrida che potreste voler controllare.
Scatti e slittamenti del cambio
Un cambio che si muove a scatti o che scivola può avere un impatto significativo sull’esperienza di guida e rendere la guida meno fluida e potenzialmente anche pericolosa. Quando il cambio va a scatti o scivola, la transizione tra le marce diventa brusca e irregolare, causando un improvviso scossone o un’esitazione nel movimento del veicolo che non consente di inserire o disinserire tempestivamente la potenza.
Questi sintomi possono essere particolarmente evidenti in fase di accelerazione o decelerazione e possono peggiorare nel tempo se non vengono affrontati immediatamente. Si dice che questo problema sia probabilmente dovuto a dischi della frizione usurati o alla mancanza di fluido della trasmissione/contaminato. In ogni caso, è meglio portare la 3008 in un centro di assistenza per scoprirlo.
Problemi di innesto delle marce
Questo problema può essere attribuito a una serie di motivi, come il malfunzionamento della frizione o del leveraggio del cambio, l’insufficienza del liquido della trasmissione, gli ingranaggi danneggiati o i sincronizzatori vecchi. Quando le marce non si innestano correttamente, possono verificarsi cambi a scatti e bruschi, rendendo la guida scomoda e talvolta piuttosto pericolosa.
L’innesto ritardato delle marce o le difficoltà di cambiata possono anche portare a una maggiore usura di altri componenti della trasmissione, con conseguenti costi di riparazione aggiuntivi. Infine, ma non meno importante, questi problemi sono noti per bloccare completamente la possibilità di scalare o scalare le marce, il che può limitare la velocità e causare una guida più lenta di quella che si avrebbe altrimenti.
Spie e messaggi di errore
Molti proprietari di Peugeot 3008 hanno segnalato spie e messaggi di errore che segnalano evidenti problemi alla trasmissione. Questi avvisi possono includere la scritta “Transmission Fault” o messaggi simili, che indicano un malfunzionamento che richiede l’ispezione e la riparazione da parte di un tecnico Peugeot.
Alcuni dei motivi più comuni per cui si accendono le spie sono un basso livello del fluido della trasmissione, una pompa del fluido difettosa, ingranaggi danneggiati o altri problemi. Se si agisce rapidamente, è probabile che si risolva il problema, mentre ignorare questi problemi potrebbe portare a un guasto catastrofico del sistema o addirittura a un incidente. Per questo motivo, assicuratevi di portare l’auto dal concessionario il prima possibile.
Perdita del fluido della trasmissione
Il fluido della trasmissione svolge un ruolo fondamentale per il corretto funzionamento di qualsiasi sistema di trasmissione, prevenendo l’attrito e il surriscaldamento e offrendo lubrificazione ai componenti interni critici. Quando questo fluido perde, può causare problemi di cambiata, difficoltà nel cambio delle marce, rumori insoliti e persino un guasto alla trasmissione.
Le cause più comuni delle perdite di fluido della trasmissione sono guarnizioni, tubazioni o un radiatore della trasmissione difettoso. Quindi, se notate che la vostra 3008 ha delle perdite di fluido della trasmissione, assicuratevi di portarla in un centro di assistenza/concessionaria il prima possibile, poiché la mancanza di fluido della trasmissione può facilmente portare a un guasto completo della trasmissione, che in genere costa molto denaro per essere riparato.
Sezione FAQ
Quanto è buona la Peugeot 3008?
La Peugeot 3008 è generalmente considerata un SUV crossover compatto ben assortito e molto apprezzato. Ha ricevuto recensioni positive per diversi aspetti del suo design, delle sue caratteristiche e delle sue prestazioni. Utilizza un design esterno moderno con molto spazio interno e forti dettagli di design che fanno sembrare la 3008 futuristica e aggiornata, anche dopo alcuni anni sul mercato.
D’altra parte, la “nuova” 3008 è sul mercato da un bel po’ di tempo e ci sono molte aree in cui non è all’altezza delle sue concorrenti più vicine. Non è disponibile con una motorizzazione completamente elettrica e non dispone delle più recenti caratteristiche di sicurezza e comfort. Per questo motivo, la 3008 mostra decisamente la sua età, ma è ancora un’auto straordinariamente valida per il suo prezzo.
Quando uscirà la nuova Peugeot 3008?
Si dice che la nuova Peugeot e-3008 dovrebbe uscire nel terzo/quarto trimestre del 2023. Il modello 3008 più atteso è probabilmente la e-3008 elettrica, che Peugeot spera diventi uno dei modelli più popolari dell’intera gamma.
Quando la nuova 3008 arriverà sul mercato, dovrà vedersela con modelli come la Renault Captur, la Mazda CX-3, la Toyota RAV4 e l’Honda CR-V. Si tratta di un segmento di auto incredibilmente competitivo, quindi la 3008 dovrà farsi un nome se vuole lasciare un’impronta duratura.
Dovrei comprare una Peugeot 3008 usata?
L’acquisto di una Peugeot 3008 nuova di zecca non è l’opzione più popolare al momento, poiché si tratta di un’auto piuttosto datata. Ciò significa che è possibile ottenere essenzialmente la stessa auto attraverso il mercato dell’usato per molto meno denaro.
Certo, un’auto usata non sarà mai all’altezza di un’auto nuova di zecca, ma la 3008 è in circolazione da un po’ di tempo e le persone sanno già a cosa fare attenzione quando la acquistano. Poiché la 3008 è giunta alla fine del suo attuale ciclo di vita, non ha molto senso acquistarne una nuova, ma piuttosto una usata.