La maggior parte dei modelli di auto BMW sono equipaggiati con il famoso e molto affidabile motore a sei cilindri in linea, che è diverso dal V6. È una versione più raffinata con una cilindrata molto simile o uguale. Chiamato anche motore a sei cilindri in linea, l’in linea è il motore preferito dalle BMW. BMW non produce alcun modello con un semplice motore V6.
Perché BMW usa motori a sei cilindri in linea invece di V6?
Al giorno d’oggi, non solo BMW, ma anche molti altri produttori come Land Rover e Jaguar si stanno orientando verso l’uso del motore a sei cilindri in linea invece di un V6. Queste due opzioni di motore sono molto simili con la stessa cilindrata di 3.0 L.
Mercedes-Benz ha anche commutato verso motori a sei cilindri in linea, invece di utilizzare V6. Ci dovrebbe essere una ragione per questo. Si può sentire la differenza al volante?
Il motore a sei cilindri in linea usato nelle BMW è migliore di un V6?
I motori a sei cilindri in linea usati nella maggior parte delle BMW sono migliori di un V6 per varie ragioni. È una versione più raffinata a parità di cilindrata.
Più fluido e meno vibrante.
Le corse di combustione in ogni cilindro vengono riequilibrate da un altro cilindro, che passa attraverso una corsa di induzione. Questo rende i cilindri accoppiati e questo si traduce in molte meno vibrazioni generate dal motore grazie alla dislocazione simmetrica dei cilindri.
Quale motore suona meglio? V6 o in linea?
Lo scarico dei motori a sei cilindri in linea è generalmente molto più soddisfacente della controparte V6 standard. La ragione principale è che si hanno tutte e sei le porte di scarico sullo stesso lato del motore, facendole sentire più sincrone. In questo modo si ottiene un suono più duro ad ogni impulso.
Confronto delle prestazioni
In termini di prestazioni, il motore a sei cilindri in linea (dritto) permette di avere molto più spazio, in modo da poter aggiornare il veicolo o mettere un potenziatore di prestazioni sotto il cofano. Tali dispositivi possono essere turbocompressori, impianti idraulici associati o anche sovralimentatori.
I motori V6, d’altra parte, non hanno lo spazio per inserire nulla e bisogna cercare lo spazio tra le teste dei cilindri, o da qualche parte sul lato del motore. Questo rende le cose molto complicate e molto difficili da riparare.
I motori a sei cilindri in linea sono più affidabili e più economici da creare per i produttori.
Non solo il motore a sei cilindri in linea è migliore in tutti gli aspetti menzionati sopra, ma la vera ragione per cui la maggior parte delle case automobilistiche sono passate o stanno passando ad esso invece che al V6 è che è più economico da produrre.
L’approccio più economico è sempre ricercato nelle grandi aziende. BMW ha prodotto non solo motori a sei cilindri in linea, ma anche a quattro e a tre cilindri in linea. La distanza tra i fori in tutte queste opzioni è stata la stessa. (Questo è lo spazio tra due cilindri nel motore).
Una delle principali preoccupazioni nell’uso dei motori in linea era che sono più alti dei V6 e i pedoni che venivano colpiti potevano finire per farsi male in modo più pericoloso a causa della testa dura del motore. Ma questo è stato combattuto con la tecnologia e le caratteristiche di assistenza al guidatore così come i miglioramenti della sicurezza come la frenata automatica di emergenza per il bene dei pedoni.
Quali BMW hanno motori a sei cilindri in linea?
Ci sono stati più di 22 modelli di motori BMW a sei cilindri in linea prodotti dal 1993 al 2020. Più di qualsiasi altro tipo di motore prodotto da BMW. Questo da solo parla a favore del motore. È uno dei pilastri fondanti del successo di BMW e del puro piacere di guida.
Tipicamente, il motore a sei cilindri in linea è abbreviato con l6 o L6 e si trova nella maggior parte dei modelli BMW famosi, a parte le BMW di lusso di fascia alta che usano complessi e costosi motori V8 o V12. Le BMW con motori a sei cilindri in linea includono:
BMW M3 E46
BMW N55
BMW Serie 3
● BMW Serie 5
● BMW Serie 6
● BMW Serie 7 diesel – 730d, 740d
● BMW S54
● BMW Serie 1
● BMW X5
● BMW X6
BMW X4
Per limitare la lista, diremmo che BMW ha utilizzato un motore a sei cilindri in linea in tutte le sue serie, dalla BMW Serie 1 alla BMW Serie 7, così come nei suoi SUV crossover di lusso X – come la BMW X3, X5 o X7.
Si può dire che il motore è estremamente versatile e molto affidabile, rispetto al tradizionale motore V6 che produttori di auto come Audi producono. È stato una parte essenziale del successo di BMW nel corso degli anni.
Ci sono problemi comuni con i motori BMW in linea?
I più comuni motori a sei cilindri in linea come il BMW N52, che è usato nella 528i e nella 328i, sono:
● Guasto alla pompa dell’acqua e spostamento
Guasti al VANOS
Regolatori idraulici
Perdite del coperchio della valvola
Perdite della guarnizione dell’alloggiamento
Avviamento più lento
Naturalmente, questi sono solo alcuni dei possibili problemi che possono sorgere in qualsiasi motore. Il guasto del VANOS di solito può essere visto in oltre 70.000 miglia sul vostro veicolo, e gli altri sono tipicamente sperimentati ben oltre quella cifra.
FAQ
I motori BMW a sei cilindri in linea sono affidabili?
Una delle ragioni più importanti per cui BMW utilizza motori a sei cilindri in linea è che sono più affidabili di un motore V6 standard. Alcuni di questi motori sono stati segnalati per funzionare per oltre 200k miglia. Naturalmente, questo dipende molto da come è stato mantenuto e guidato per tutta la durata della vita del veicolo.
Quali tipi di motori produce BMW?
BMW è più conosciuta per la produzione di motori in linea o a sei cilindri in linea. Così come i motori V8, V10 e V12. BMW non ha mai prodotto e usato un motore V6, principalmente perché non è adatto alle auto a trazione posteriore a causa delle sue dimensioni e della sua forma. Oltre a questi, BMW ha prodotto anche motori inline-four e inline-three, usati in alcune auto più piccole. Inoltre, produce anche motori elettrici per i suoi veicoli ibridi.
BMW produce motori Rolls-Royce?
Sì, BMW produce i motori V12 usati in Rolls-Royce, dato che possiede l’azienda. Produce circa 3000 motori Rolls-Royce all’anno. La Rolls-Royce Phantom, per esempio, usa un motore 6,8 L V12 aspirato naturalmente, mentre la Ghost o la Wraith, usano un motore 6,6 L twin-turbo.
