L’Audi A6 è stata introdotta per la prima volta nel 1994 come versione aggiornata dell’Audi 100. Da allora, il modello A6 ha attraversato 5 diverse generazioni ed è ora uno dei modelli Audi più popolari e più venduti. L’attuale Audi A6 C8 ha solo 2-3 anni e si preannuncia un altro successo per la casa automobilistica di lusso di Ingolstadt.
Non tutte le generazioni di A6 sono ugualmente affidabili, perché la C6 sembra essere la migliore del gruppo. La C7 è al secondo posto, mentre la nuova C8 è ora terza quando si tratta di affidabilità. Tuttavia, la C8 è solo all’inizio della sua linea di vita, quindi è comprensibile pensare che il prossimo aggiornamento della C8 risolverà molti problemi che affliggono l’attuale C8 A6.
In ogni caso, i problemi più comuni dell’Audi A6 sono l’eccessivo consumo di olio, i problemi della catena di distribuzione, i problemi di accumulo di carbonio, i problemi del cambio e i problemi elettrici. Affinché una A6 duri a lungo, ha bisogno di una manutenzione costante, senza la quale, è probabile che causerà ogni sorta di problemi.
Questa è la realtà delle auto di lusso executive tedesche, poiché non sono progettate per sopportare una manutenzione scadente. Non è vero che queste auto non sono costruite abbastanza bene, è piuttosto il fatto che molte persone che le comprano non le mantengono adeguatamente.
Problemi di consumo eccessivo di olio dell’Audi A6
Molte auto di lusso europee sono note per bere troppo olio, specialmente dopo aver accumulato una quantità decente di miglia sul contachilometri. Problemi come questi possono essere risolti in due modi diversi, perché le ragioni più comuni per cui questo accade è perché l’olio perde o perché il motore è abbastanza usurato.
Se l’olio perde si può continuare a riempire il serbatoio dell’olio ogni volta che il livello dell’olio scende, ma è un’idea migliore per voi trovare la causa principale e risolverla. Se il modello A6 che state guardando è più vecchio e ha un bel po’ di chilometri, l’auto ha bisogno di ingoiare quantità maggiori di olio per lubrificarsi correttamente.
Problemi alla catena di distribuzione dell’Audi A6
Uno dei problemi più temuti che affliggono la A6 sono i problemi con il sistema di temporizzazione, più specificamente il tenditore della catena di distribuzione. I migliori motori Audi A6 sono i motori V6 e V8, ed entrambi utilizzano sofisticate guide in plastica e pistoni idraulici per le catene per mantenerle belle e strette. Tuttavia, questi sono noti per fallire, e quando lo fanno, è necessario agire in fretta.
Dovete agire in fretta perché il vostro intero motore potrebbe essere in pericolo. Se il tenditore fallisce, la catena può anche distruggere l’intero motore in poche centinaia di miglia, o anche meno. Assicuratevi di prestare molta attenzione a questi tenditori di plastica se siete sul mercato per una A6.
Audi A6 problemi di accumulo di carbonio
Molti dei motori che si trovano nella A6 si affidano al sistema di iniezione diretta per spruzzare il carburante direttamente nei cilindri. I vantaggi di questa tecnologia sono che i motori a iniezione diretta usano meno carburante ed emettono meno CO2 mentre fanno più potenza nel processo. Questo è vitale per molte case automobilistiche moderne, poiché tecnologie come queste permettono loro di fare ancora motori più grandi che superano i test sulle emissioni di CO2.
Tuttavia, la tecnologia dell’iniezione diretta causa un eccessivo accumulo di carbonio nelle valvole di aspirazione. Se questi depositi di carbonio si accumulano troppo, è probabile che limitino il flusso d’aria al motore, il che tende a causare un funzionamento al minimo irregolare, accensioni errate, stallo e potenza ridotta. Il modo più semplice per risolvere questo problema è cambiare l’olio più frequentemente o pulire i depositi regolarmente.
Problemi al cambio dell’Audi A6
L’Audi A6 è disponibile con un manuale, un convertitore di coppia Tiptronic, un cambio S-Tronic o il temuto cambio Multitronic. Il cambio Multitronic CVT è comunemente usato sui modelli Audi FWD ed è noto per fallire spesso.
Il modo più semplice per prendersi cura dei problemi Multitronic è quello di lavare l’olio della trasmissione ogni 35.000 miglia, altrimenti, il cambio rischia di fallire.
Audi A6 problemi elettrici
Le vecchie auto di lusso tedesche non sono estranee a tutti i tipi di problemi elettrici, ed è la stessa storia con i vecchi modelli A6. Questi problemi si manifestano in molte aree diverse, come l’impianto elettrico dell’auto, come gli alzacristalli elettrici, la connettività del telefono, il GPS, l’illuminazione esterna, il portellone del bagagliaio e così via.
Questi possono essere facilmente risolti, ma spesso ricompaiono, specialmente sui vecchi modelli Audi.
Sezione FAQ
Qual è il modello di Audi A6 meno affidabile?
Ci sono alcuni modelli Audi A6 anni che sono semplicemente troppo problematici e dovrebbero essere evitati. Questi tipicamente esperienza tutti i problemi elencati in questo articolo, e molti di più, in modo che siano in grado di accumulare costi di manutenzione e riparazione più velocemente di più affidabile Audi A6 modelli.
Dovreste evitare i modelli 2000, 2003, 2004, 2005, 2006, 2011, 2013, 2014, 2015, 2016 e 2019. La regola empirica comune è quella di cercare sempre i modelli più recenti di una certa generazione, il che significa che i modelli A6 post-facelift sono sempre la vostra migliore scommessa quando si tratta di affidabilità.
Quali modelli di Audi A6 sono i più costosi da mantenere?
L’Audi A6 è un’auto di lusso completa e disponibile con grandi motori, molta potenza e molta tecnologia. Tutti questi hanno bisogno di una manutenzione adeguata, e alcuni modelli sono molto più costosi di altri. I modelli più costosi di Audi A6 sono i modelli sportivi S6 e RS6, specialmente quelli con un motore V10 di derivazione Lamborghini.
I modelli Audi A6 con il temuto cambio Multitronic CVT sono anche noti per essere costosi da mantenere, ed è la stessa storia con i vecchi modelli Audi con il sistema Quattro AWD.
L’Audi A6 vale la pena?
L’Audi A6 è una delle migliori berline di lusso di medie dimensioni di tutti i tempi, e come tale, vale davvero la pena. Tuttavia, se siete sul mercato per una A6, dovete scegliere l’auto giusta, il che significa che dovete essere in grado di tenere sempre da parte una certa quantità di denaro per i costi di manutenzione.
Una A6 non è una Toyota Corolla, il che significa che è molto più complessa e ha bisogno di cure più delicate. Mentre acquisti una A6, vai sempre per i modelli post-facelift, e cerca di evitare il cambio Multitronic. Le auto con molti chilometri non sono necessariamente cattive perché i peggiori modelli di Audi A6 sono quelli che non sono stati mantenuti secondo il programma di manutenzione Audi e il libro delle raccomandazioni.