Alla fine del 2009, Renault ha presentato la Renault Fluence, una berlina familiare compatta che mirava a bilanciare costi, caratteristiche, prestazioni e affidabilità. Renault riteneva che l’Europa amasse ancora le berline e che ci fosse abbastanza spazio per la Fluence per rubare qualche vendita in questo mercato altamente competitivo. La Renault Fluence è una buona auto?
La Renault Fluence è certamente una proposta allettante, poiché ha ormai qualche anno, il che significa che ha perso molto del suo valore iniziale. Ciò significa che è possibile ottenere un’auto piuttosto buona per un prezzo molto basso. Nel complesso, la Fluence è una buona auto, ma non è il tipo di auto che amerete, soprattutto se siete appassionati di auto.
Il motivo è che Renault ha cercato di andare sul sicuro e di rendere la Fluence un’auto versatile. Questo non la fa emergere in nessuna categoria particolare e la fa sembrare estremamente ordinaria quando la si guida. I motori offerti sono tutti efficienti e silenziosi, il design è armonioso, lo spazio è buono e anche l’affidabilità è buona se la manutenzione è corretta.
Nel complesso, la Renault Fluence usata presenta attualmente molti vantaggi, soprattutto grazie al suo prezzo.
Per saperne di più sui possibili problemi della Renault Fluence
Propulsore
La Renault Fluence può essere acquistata con diversi motori diesel e benzina. La gamma di motori a benzina inizia con un 4 cilindri da 1,6 litri che offre 110 CV, mentre il modello di punta a benzina è un 4 cilindri da 2,0 litri con 140 CV. Per quanto riguarda i motori diesel, la varietà è un po’ più ampia, in quanto ci sono più opzioni tra cui scegliere.
Si va dal motore a 4 cilindri da 1,5 l con 90 CV, 95 CV o 110 CV al più grande motore a 4 cilindri da 1,6 l con 131 CV. Tutti i modelli Fluence sono equipaggiati di serie con la trazione anteriore e si può scegliere tra un normale cambio manuale a 5 rapporti o un cambio automatico a 6 rapporti, disponibile come optional.
Per i modelli a benzina, ci si può aspettare circa 30-35MPG, mentre le varianti diesel possono raggiungere i 50MPG con una guida ragionevole. Nel complesso, questi motori sono raffinati, silenziosi e fluidi in tutti gli ambienti, il che significa che saranno all’altezza della situazione anche ai giorni nostri.
Design e maneggevolezza
In termini di design, la Renault Fluence non stupirà, ma non offenderà nessuno. Assomiglia alla maggior parte degli altri modelli Renault semi-moderni, il che significa che ha linee e forme della carrozzeria interessanti, ma non attirerà troppo l’attenzione. Gli interni iniziano già a mostrare la loro età, ma questo è prevedibile per un’auto più vecchia.
Anche l’esperienza di guida è nella media e non è molto entusiasmante. L’abitabilità complessiva è buona, ma gli interni sono noti per la loro rapida usura, in particolare le finiture luminose mostrano segni di usura ancora più rapidamente.
Affidabilità e difetti tipici
In termini di affidabilità, la Renault Fluence supera la prova del tempo se curata correttamente. Il problema è che molte di queste auto sono state sottoposte a manutenzione nel corso della loro vita, quindi non sono così affidabili come ci si potrebbe aspettare.
I problemi più comuni riguardano il cambio, alcuni impianti elettrici, le sospensioni, il motore e l’aria condizionata. I problemi peggiori sono i potenziali guasti al cambio, i problemi di accensione e i problemi alle boccole che possono causare incidenti.
Prezzo e praticità
La Renault Fluence non è mai stata un’auto costosa, ma oggi è possibile acquistarla usata anche a poche migliaia di euro, ma vale la pena di evitare questo tipo di auto e di optare per unità più curate e con un’adeguata storia di manutenzione. In ogni caso, non pagherete molto per una Fluence e non potrete più acquistarne una nuova perché Renault ha smesso di produrla qualche anno fa.
La praticità è pari a quella della maggior parte delle altre auto del segmento, il che significa che offre una discreta quantità di spazio per una famiglia, ma non per trasportare adulti. Il bagagliaio è spazioso e facilmente accessibile, il che gioca a suo favore. La visibilità complessiva e la facilità d’uso sono ottime, anche rispetto a vetture molto più recenti.
Sezione FAQ
Quanto è sicura la Renault Fluence?
La Fluence è dotata di tutti gli elementi essenziali, come airbag, ABS, ESC, assistenza alla frenata e persino una telecamera di retromarcia. In termini di protezione generale contro gli incidenti, il punteggio di sicurezza è di 4 stelle su 5, il che significa che la Fluence è ben protetta, soprattutto per un modello del 2009.
Il punto debole della Fluence rispetto alla maggior parte delle auto è la disponibilità di vari sistemi di assistenza che semplicemente non erano disponibili quando la Fluence è arrivata sul mercato. Per questo motivo, non dovreste preoccuparvi troppo se non siete troppo esigenti nel dotarvi di sistemi come il blind spot assist, il lane keep assist o il cruise control adattivo.
Quali auto rivaleggiano con la Renault Fluence?
Le rivali più note della Renault Fluence sono la Toyota Corolla, ora più moderna e meglio equipaggiata, ma più costosa. La Honda Civic è quasi la stessa storia, ma la Civic è ampiamente considerata un po’ più bella da guidare rispetto a tutte le altre.
La Hyundai Elantra è la più affidabile della gamma, la Nissan Sentra è abbastanza spaziosa ed economica, mentre la Mazda 3 è la più elegante e non si allontana troppo dalla Civic in fatto di piacere di guida.
Perché Renault ha interrotto la produzione della Fluence?
Renault ha interrotto la produzione della Fluence a causa delle scarse vendite e dell’aumento di popolarità di crossover e SUV. Il mercato sta cambiando rapidamente e il cambiamento più importante è l’aumento di popolarità dei SUV e dei crossover, che ha praticamente piantato il chiodo finale nella bara della Renault Fluence.
Renault non sembra intenzionata a riportare in vita la Fluence in tempi brevi, almeno non come auto con motore a combustione. Il mondo dei veicoli elettrici sta diventando sempre più importante e alcuni ritengono che la Fluence tornerà, ma solo come veicolo elettrico.
