La Mercedes Benz GLC300 è il modello GLC più popolare, mentre la GLC stessa è anche una delle offerte più popolari dell’intero catalogo Mercedes. Tuttavia, la Mercedes GLC300 è una buona auto? Ha prestazioni sufficienti per essere considerata il gioiello della corona dell’attuale gamma di SUV Mercedes?
La realtà è che la GLC300 è una buona auto, ma non è all’altezza della concorrenza perché questa generazione di GLC è rimasta per lo più invariata per quasi 7-8 anni. La GLC300 è dotata di un motore 4 cilindri in linea da 2,0 litri sia nella versione pre-facelift che in quella post-facelift.
Il design della GLC300 è piacevole, soprattutto per il modello post-facelift, che appare ancora oggi competitivo. Vale la pena ricordare che la GLC post-facelift è disponibile anche in versione coupé. Per quanto riguarda gli interni, la GLC inizia a mostrare ancora di più la sua età. Il modello post-facelift lo gestisce meglio grazie a un quadro strumenti a schermo panoramico.
L’affidabilità della GLC300 è discreta, ma soffre di problemi su cui vale la pena soffermarsi. La GLC300 è anche un’auto pratica e rappresenta un buon valore, ma solo se la si acquista usata. L’acquisto di una GLC300 nuova non è poi così intelligente, dato che la GLC300 di nuova generazione è proprio dietro l’angolo.
Mercedes Benz GLC300 – Il gruppo motopropulsore
La Mercedes GLC300 pre-facelift è dotata di un motore turbo a 4 cilindri in linea da 2,0 litri con 245 CV e 272 Nm di coppia. La GLC300 post-facelift utilizza lo stesso motore, ma la potenza è stata aumentata a 258 CV, mentre i valori di coppia sono rimasti completamente invariati.
La Mercedes GLC300 è solitamente dotata del sistema Mercedes 4MATIC AWD, che offre maggiori livelli di trazione in tutte le condizioni atmosferiche. Dato che il GLC è un SUV, il sistema 4MATIC è d’obbligo. Sia il modello GLC300 pre-facelift che il modello GLC300 post-facelift sono dotati di un cambio automatico a 9 rapporti, fluido e scorrevole.
Per quanto riguarda l’efficienza, la GLC300 pre-facelift è in grado di garantire fino a 35MPG massimi, mentre la GLC300 post-facelift è in grado di fare lo stesso. Vale la pena ricordare che la maggior parte delle persone che guidano la GLC300 quotidianamente raggiunge circa 25MPG.
Mercedes GLC300 – Design e telaio
La GLC300 è stata presentata per la prima volta nel 2015 come successore della strana GLK. Nel momento in cui è sbarcata, la GLC è diventata un successo quasi istantaneo. La GLC pre-facelift comincia a mostrare la sua età sia all’esterno che all’interno, mentre la GLC post-facelift sembra molto più moderna in confronto. Inoltre, la GLC post-facelift è disponibile in forma di coupé, il che rende l’aspetto e la sensazione dell’auto ancora più premium.
La messa a punto del telaio e delle sospensioni della GLC è stata pensata soprattutto per il comfort e la facilità d’uso. Le sospensioni hanno un’ampia escursione per affrontare tutto ciò che un ambiente urbano può offrire, ma la GLC non è semplicemente un SUV da fuoristrada. Certo, è dotato di un sistema AWD, ma Mercedes non ha mai voluto che i proprietari della GLC andassero in fuoristrada.
Mercedes GLC300 – Affidabilità e problemi comuni
La GLC300 non è il modello Mercedes più affidabile di tutti i tempi, ma non è nemmeno la Mercedes più inaffidabile di tutti i tempi. Si colloca a metà strada, il che significa che una corretta manutenzione è essenziale se si vuole che la GLC300 duri il più a lungo possibile. La manutenzione è in linea con la concorrenza, il che significa che l’Audi Q5 e la BMW X3 costano più o meno lo stesso.
I problemi più comuni della GLC300 riguardano la trasmissione, i freni, lo sterzo e il motore. Alcuni di questi problemi possono costare fino a 10.000 dollari, come il grippaggio del motore. Tuttavia, non sono così comuni e sono tipicamente associati a una manutenzione carente.
Mercedes GLC300 – Praticità e valore
La Mercedes GLC300 è di dimensioni ridotte, ma è in grado di ospitare fino a cinque passeggeri con relativa facilità. Ciò significa che la GLC300 è abbastanza pratica per essere un’auto familiare, ma non è progettata per fare da autista. Lo spazio nel bagagliaio è ampio, la visibilità è buona e l’uscita e l’accesso all’auto sono estremamente facili.
Dal punto di vista del valore, la GLC300 è piuttosto difficile da vendere in questo momento perché la prossima generazione di GLC è dietro l’angolo. Se volete acquistare una GLC nuova, dovreste aspettare l’uscita della prossima. Se invece volete acquistare un usato, dovreste aspettare prima che escano i nuovi modelli e che i prezzi inizino a scendere.
Sezione FAQ
Quando uscirà la nuova Mercedes GLC?
La nuova Mercedes GLC300 sarà presentata nel giugno 2022 e, secondo diverse fonti, dovrebbe arrivare sul mercato entro la fine di settembre 2022. Ha tutto il senso di aspettare la nuova GLC perché sarà basata sulla nuova Classe C, che dall’interno sembra un milione di dollari.
La cattiva notizia è che i nuovi modelli GLC AMG non avranno motori a 6 o 8 cilindri, a favore del già esistente motore turbo a 4 cilindri della A45 AMG 2.0L. Lo stesso vale per la nuova C 63 AMG.
La Mercedes GLC è un’auto sicura?
La Mercedes Benz GLC è un’auto estremamente sicura, in quanto ha ottenuto un punteggio di 5 stelle in tutte le organizzazioni più rinomate. È logico che una Mercedes del 21° secolo sia sicura, come lo sono tutti i modelli Mercedes più recenti.
La GLC è disponibile con tutti i kit di sicurezza moderni, come il cruise adattivo, le telecamere a 360 gradi, l’assistenza al traffico, la frenata automatica, i sensori di parcheggio, i sistemi anticollisione, il rilevamento dei pedoni e così via.
La Mercedes GLC è migliore dell’Audi Q5 o della BMW X3?
La Mercedes GLC è al momento più vecchia, ma la Q5 è molto simile perché sono uscite nello stesso periodo. Tuttavia, l’aggiornamento della Q5 è stato molto più sostanziale e ha fatto sì che l’auto sembrasse più nuova rispetto alla GLC, soprattutto all’interno.
Anche la BMW X3 ha subito un leggero lifting quest’anno, il che significa che è in grado di tenere testa sia alla Q5 che alla GLC, ma non è il SUV compatto più entusiasmante in circolazione.
