Dipende dal tipo di Porsche che possedete, perché alcune sono più speciali di altre. Ha anche più senso fare un’assistenza adeguata per un modello di Porsche in edizione limitata che mantiene il suo valore forte. Questi tipi di Porsche non richiedono necessariamente una perfetta manutenzione Porsche, ma la maggior parte dei proprietari sono inclini a farlo perché aiuta il valore dell’auto.
D’altra parte, se possedete un modello Porsche più regolare con un motore VAG più regolare, potete fare la manutenzione presso un’officina esperta. Un esempio perfetto di un’auto del genere è una Porsche Cayenne che può essere revisionata presso un concessionario Audi senza problemi, poiché la Cayenne e la Q7 sono costruite sulla stessa piattaforma.
È sempre meglio portare la tua Porsche dal concessionario se vuoi mantenere la tua auto correttamente. Le Porsche infatti tendono a costare un sacco di soldi per mantenere, ma se li mantenete correttamente, stanno per essere affidabili e dovrebbero durare a lungo senza alcun problema serio.
Siete in grado di assistere la vostra Porsche presso gli specialisti indipendenti Porsche pure, ma questi tendono a costare un sacco di soldi troppo. Tutto sommato, la maggior parte dei negozi di assistenza europei esperti dovrebbe essere in grado di assistere la maggior parte dei modelli Porsche, ma alcuni modelli più speciali richiedono l’assistenza diretta di Porsche.
Manutenzione di una Porsche in edizione limitata: solo concessionari o specialisti autorizzati
Se possedete una Porsche 911R, una Porsche 918 Spyder, una Carrera GT, una Porsche 959, una Porsche Speedster, o qualsiasi altro modello speciale, in edizione limitata, altamente desiderabile e ricercato, assicuratevi di effettuare la manutenzione direttamente in concessionaria o tramite uno specialista Porsche esperto e autorizzato.
Questa è una conoscenza comune alla maggior parte dei proprietari di questi tipi di Porsche, perché i valori di questi modelli speciali sono altamente dipendenti da come li mantenete e dal chilometraggio. Alcuni modelli come la Carrera GT per esempio possono costare fino a 1-2 milioni di dollari, il che significa che nessuna spesa può essere risparmiata su una tale auto.
Anche una 911 GT3 più accessibile che costa meno di 200 mila dollari ha bisogno di essere revisionata presso un concessionario Porsche o uno specialista Porsche autorizzato se si vuole vendere per quanto possibile. Ci sono molti proprietari là fuori che tendono a comprare una versione speciale di una 911, a revisionarla e mantenerla correttamente e a venderla per il prezzo MSRP.
Se la vostra Porsche è sensibile al valore e non soffre di una grave svalutazione, dovreste sempre portarla da un concessionario. Altrimenti, danneggerete il valore della vostra auto e questo non è qualcosa che volete fare con un’auto che costa così tanto come alcune Porsche.
Manutenzione di un modello Porsche più regolare – Concessionario o un’officina indipendente con esperienza
La Porsche Cayenne, la Panamera e la Macan non sono così limitate o speciali come alcune versioni della 911. Questo significa che non sono limitate nella produzione e che non mantengono il loro valore così bene.
Questo significa che siete in grado di assistere queste auto direttamente presso il concessionario o anche attraverso un negozio di assistenza indipendente con esperienza. È possibile anche la manutenzione attraverso uno specialista Porsche autorizzato, ma questo sta andando a costare molto di più.
Poiché la maggior parte di questi modelli condividono il loro supporto con molti altri prodotti VAG, a volte possono anche essere riparati presso un concessionario Audi. Dovreste fare la vostra due diligence e cercare negozi di assistenza che abbiano una decente esperienza di lavoro sulle Porsche prima di decidere di farci un salto.
La stima del prezzo è un fattore importante da considerare, ma non cruciale, perché volete revisionare la vostra Porsche nel miglior modo possibile, anche se costa di più.
Manutenzione di modelli classici di Porsche – Solo specialisti autorizzati
La manutenzione di una 911 classica o anche di una Porsche 356 Spyder classica richiede una serie di strumenti e competenze completamente diverse. Anche un normale concessionario Porsche è in grado di effettuare la manutenzione di auto Porsche classiche, ma questo tende a costare di più rispetto a uno specialista con licenza Porsche.
La maggior parte di questi specialisti con licenza Porsche si occupa di auto Porsche classiche, il che significa che questa è la loro principale preoccupazione. La maggior parte dei meccanici che lavorano qui sono molto più accessibili di quelli che lavorano in una concessionaria Porsche, il che significa che è possibile ottenere una visione più profonda di come la vostra amata Porsche classica si prende cura di voi.
Le officine indipendenti sono un grande no-no quando si tratta di auto classiche Porsche in quanto probabilmente non sono adeguatamente addestrati né attrezzati per trattare con una delicata auto classica Porsche. Questi tipi di auto sono molto più fragili e richiedono più tempo, amore e cura rispetto a un modello Porsche più recente.
Sezione FAQ
Le Porsche sono affidabili?
Le Porsche sono davvero affidabili, ma solo se le mantenete correttamente. Porsche produce alcune delle auto meglio progettate esistenti, il che significa che i modelli Porsche tendono ad essere fatti meglio rispetto al resto dell’industria automobilistica.
Anche dopo decine di migliaia di chilometri sull’orologio, una Porsche può apparire e sentirsi come nuova, ma solo se la si mantiene. Si può dire che le Porsche sono alcune delle auto più affidabili del pianeta, ma anche perché sono tra le più costose da mantenere.
Perché le Porsche sono costose da mantenere?
Le auto Porsche sono costose da mantenere perché sono pezzi complessi e intricati di ingegneria. Porsche costruisce auto complesse e a volte anche troppo ingegnerizzate perché possano servire il loro scopo nel miglior modo possibile.
Questo significa che tutti questi componenti devono lavorare in perfetta armonia se si vuole una vera esperienza Porsche. Tali livelli di complessità e ingegneria superiore richiedono una manutenzione costante ed è per questo che le Porsche tendono a costare un sacco di soldi per la manutenzione.
Quanto costa un servizio Porsche?
La maggior parte delle Porsche richiede una manutenzione ogni 10.000 miglia circa. I servizi minori come la sostituzione dell’olio e del filtro tendono a costare tra i 200 e i 400 dollari, mentre i servizi maggiori tendono a costare tra i 400 e i 600 dollari.
Dipende anche dal tipo di Porsche che si possiede come alcune delle suddette edizioni limitate molto ricercate Porsche a volte costano 10 volte tanto, soprattutto se non mantenuto correttamente prima.