Il Fiat Ducato è un veicolo commerciale leggero o furgone molto popolare in Europa. È anche uno dei furgoni più venduti in Europa. Questo modello è disponibile con diverse opzioni di motorizzazione che consentono agli acquirenti interessati di scegliere il motore più adatto alle loro esigenze e al loro budget. Tuttavia, quali sono i problemi del motore del Fiat Ducato 2.8 JTD?
Alcuni dei problemi riscontrati dagli utenti del Fiat Ducato 2.8 JTD sono: avviamento difettoso, rumori insoliti, fumo insolito, immobilizzatore guasto e perdita di potenza. Altri utenti hanno segnalato anche problemi al cambio, guasti elettrici, elettrovalvole EGR difettose e cinghie di distribuzione guaste. Si noti che la maggior parte di questi problemi può essere evitata con una cura e una manutenzione adeguate.
Quali sono i problemi del modello Fiat Ducato 2.8 JTD?
Scarso avviamento
Se state pensando di acquistare un modello Fiat, questo è uno dei problemi che dovreste essere pronti ad affrontare. Anche gli utenti di Fiat Ducato 2.8 JTD hanno lamentato una scarsa partenza. La causa principale di questo problema è un sensore a camme non correttamente fissato. Rivolgetevi a un meccanico professionista che vi aiuterà a installare correttamente il sensore a camme e a eliminare il problema.
Immobilizzatore guasto
Questo è un altro problema segnalato da molti utenti di Fiat Ducato 2.8 JTD. Quando l’immobilizzatore diventa difettoso o danneggiato, si possono avere problemi nel cambiare le marce, nell’avviare il veicolo o persino nel bloccare e sbloccare l’auto. Assicuratevi che il vostro meccanico di fiducia sostituisca l’immobilizzatore del motore difettoso per risolvere il problema.
Rumori insoliti e fumo
Un altro problema segnalato dagli utenti del Fiat Ducato 2.8 JTD è rappresentato da rumori insoliti e fumo. Se si sta guidando l’auto e si nota uno dei problemi di cui sopra, è necessario far controllare l’auto da un meccanico professionista. Alcune delle possibili cause sono iniettori del carburante difettosi, turbocompressori difettosi o addirittura una pompa del carburante guasta.
La sostituzione dei componenti interessati aiuterà a risolvere il problema.
Problemi al cambio
Questo problema è diffuso sui vecchi modelli di Fiat Ducato 2.8 JTD. La maggior parte di queste auto aveva un problema di rottura della frizione con il cedimento dei volani a doppia massa a causa dell’elevato rapporto di retromarcia. Tuttavia, Fiat ha risolto questo problema negli ultimi modelli introducendo motori da 100 CV e trasmissioni a 5 rapporti.
Indipendentemente dal problema del cambio che il vostro Fiat Ducato sta affrontando, il meccanico può riparare le parti interessate invece di riparare l’intero cambio.
Perdita di potenza
La perdita di potenza è molto comune nella maggior parte dei modelli Fiat. Il Fiat Ducato 2.8 JTD non fa eccezione. Di solito si verifica quando l’auto raggiunge un regime di rotazione compreso tra 2200 e 3500 giri/min. Gli utenti hanno riferito di sentire un suono stridente quando si raggiunge questo intervallo. In seguito, si accende una spia rossa.
Per risolvere questo problema, è necessario che il meccanico esegua una diagnosi dell’auto, poiché le cause di questo problema sono molteplici. Può trattarsi di un filtro del carburante intasato, di una valvola EGR difettosa o anche di un misuratore del flusso d’aria non funzionante.
Guasti elettrici
I proprietari della Fiat Tipo 2.8 JTD hanno segnalato anche diversi guasti elettrici. Tuttavia, i guasti più comuni sono causati dalle cinghie di terra di qualità inferiore montate da Fiat. Queste cinghie sono scadenti e si rovinano più rapidamente. Di conseguenza, causano un cortocircuito tra il cambio e il telaio sotto il filtro dell’aria. Pertanto, prima di ipotizzare un problema all’alternatore o alla batteria, è necessario controllare le masse di terra.
Elettrovalvola EGR difettosa
Questo è un altro problema che potrebbe verificarsi con l’aumentare dei chilometri percorsi. Dopo un po’ di tempo, l’elettrovalvola di ricircolo dei gas di scarico si guasta. Ciò è dovuto al fatto che l’EGR si intasa di olio e residui che la rendono inefficace.
Tuttavia, questo problema può essere risolto sostituendo l’elettrovalvola EGR difettosa.
Cinghia di distribuzione guasta
Come la maggior parte dei componenti dell’auto, la cinghia di distribuzione della vostra Fiat Tipo 2.8 JTD si usura, si rompe e addirittura si spezza dopo tre anni di utilizzo. Ciò significa che dovreste essere pronti a sostituire la cinghia di distribuzione della vostra Fiat Tipo 2.8 JTD ogni tre anni. In caso contrario, potrebbero verificarsi problemi allo scarico, un ticchettio e il motore potrebbe non girare.
Per risolvere questo problema, il meccanico dovrà sostituire la cinghia di distribuzione guasta con una nuova.
FAQ
Il Fiat Ducato 2.8 JTD è affidabile?
Dipende dall’anno del modello che si intende acquistare. Questo perché i modelli più vecchi di Fiat Ducato 2.8 JTD avevano più problemi rispetto alle versioni più recenti. Ad esempio, molti utenti dei modelli dal 1993 al 2000 hanno segnalato diversi problemi, come quelli al motore e al cambio.
Quanto dura il modello Fiat Ducato 2.8 JTD?
Con una cura e una manutenzione adeguate, il Fiat Ducato dovrebbe durare più di 250.000 chilometri. Inoltre, è necessario adottare buone abitudini di guida. Inoltre, il produttore offre agli acquirenti di questa vettura una garanzia di 5 anni o 125.000 miglia, a seconda di quale sia la prima.
La manutenzione del Fiat Ducato 2.8 JTD è facile?
Il Fiat Ducato 2.8 JTD può avere un prezzo iniziale favorevole, ma la manutenzione di questo furgone non è facile. Potreste finire per spendere più della media per mantenere questo furgone sulla strada. Ciò è dovuto principalmente ai costi di manutenzione leggermente più elevati e ai costosi pezzi di ricambio, difficili da trovare.
Quali auto sono simili al Fiat Ducato 2.8 JTD?
Il Fiat Ducato può essere il furgone più popolare in Europa, ma deve anche affrontare una forte concorrenza sul mercato. La maggior parte dei suoi concorrenti si basa sulla stessa piattaforma. Alcuni dei suoi rivali sono Citroen Jumper, Citroen Relay, Peugeot Boxer e Peugeot Manager.
Quale motore del Fiat Ducato è più affidabile: quello da 2,2 litri o quello da 2,3 litri?
I motori del Fiat Ducato da 2,2 litri e da 2,3 litri sono entrambi efficienti, potenti e affidabili. Tuttavia, il 2,2 litri è decisamente migliore del 2,3 litri, poiché quest’ultimo presenta un numero di problemi leggermente superiore rispetto al primo. Ma quando si tratta di prestazioni, il motore da 2,3 litri è la scelta migliore.
Conclusione
Il Fiat Ducato 2.8 JTD è uno dei migliori veicoli polivalenti sul mercato. Questa vettura è spaziosa, pratica, efficiente e divertente da guidare. Tuttavia, presenta anche diversi problemi che gli acquirenti interessati dovrebbero conoscere. Tuttavia, se questo veicolo commerciale leggero viene sottoposto a una corretta manutenzione, la maggior parte dei problemi sopra descritti può essere evitata.