La BMW E46 potrebbe non essere più in produzione, ma è ancora una delle auto più iconiche di BMW di tutti i tempi. Prodotta tra il 1997 e il 2006, quest’auto ha un aspetto elegante e lussuoso e un’eccellente maneggevolezza. Tuttavia, presenta anche diversi problemi che gli utenti hanno riscontrato durante il loro possesso. Ma quali sono i problemi più comuni della BMW E46?
Tra i problemi più comuni della BMW E46 vi sono i supporti del sottotelaio posteriore difettosi, i problemi ai bracci di controllo inferiori e alle boccole, i problemi alla trasmissione, i problemi al Vanos, il guasto al PCV, il guasto alla guarnizione della scatola del filtro dell’olio, il guasto all’impianto di raffreddamento, i problemi agli alzacristalli elettrici, i problemi alla pompa del carburante, il disco flex del cambio usurato e molto altro ancora.
Quali sono i problemi più comuni della BMW E46?
Problemi ai bracci di controllo inferiori e alle boccole
Questo è uno dei problemi principali riscontrati dai proprietari di BMW E46 con un elevato chilometraggio. Questo problema si presenta normalmente dopo che l’auto ha superato gli 80.000 chilometri. Alcuni dei segni di un cattivo funzionamento dei bracci di controllo inferiori e delle boccole sono un rumore sferragliante proveniente dalla parte anteriore dello sterzo quando si percorrono piccoli dossi o strade sterrate. Sostituire i bracci e le boccole inferiori difettosi o guasti.
Supporti del sottotelaio posteriore difettosi
Un altro problema comune della E46 sono i supporti del sottotelaio posteriore difettosi. Dopo aver percorso diversi chilometri, i supporti si incrinano o si usurano, facendo spostare l’auto in movimento. Questa situazione è pericolosa e insicura per il conducente e gli occupanti dell’auto. Sostituire i supporti del sottotelaio posteriore difettosi.
Guasto e intasamento del PCV
Questo problema è comune nei modelli BMW E46 con motori a 6 cilindri M54 e M52. Il PCV o ventilazione positiva del basamento si guasta dopo essere stato intasato dall’olio fuoriuscito dalle prese d’aria. Per evitare ulteriori gravi problemi al motore, il PCV deve essere sostituito regolarmente.
Problemi alla trasmissione
I modelli BMW E46 con sistema AWD presentano molti problemi alla trasmissione. Il più comune è il guasto totale dell’asse anteriore. Un altro problema comune della trasmissione è la rottura dell’asse anteriore. Se notate che la vostra BMW E46 AWD presenta questi problemi, fateli riparare immediatamente. Inoltre, sono piuttosto complicati da riparare.
Problemi al Vanos
I modelli BMW E46 con motori a doppio Vanos, come 320i, 325i e 330i, presentano molti problemi al Vanos. La maggior parte di questi problemi è legata alle guarnizioni del Vanos, che si deteriorano più rapidamente. Uno dei segni più comuni di un Vanos difettoso è la riduzione del numero di giri e l’aumento del consumo di carburante. Sostituire il Vanos difettoso.
Problemi agli alzacristalli elettrici
Se si utilizzano spesso gli alzacristalli elettrici, dopo qualche tempo si guasteranno. Ciò è dovuto alla pista di plastica economica all’interno della puleggia su cui scorre il cavo. Si allenterà e non funzionerà più. Sostituire la pista per risolvere il problema.
Guasto alla guarnizione della scatola del filtro dell’olio
Si tratta di un problema comune a tutti i modelli BMW. Le BMW hanno guarnizioni del motore deboli che si rompono o si consumano più rapidamente e perdono olio. La guarnizione dell’alloggiamento del filtro dell’olio non fa eccezione, poiché anch’essa si rompe dopo qualche tempo e inizia a perdere olio. Sostituire la guarnizione della scatola del filtro dell’olio difettosa.
Problemi alla trasmissione
I problemi alla trasmissione della BMW E46 sono comuni nei modelli M3. Ciò è dovuto al cambio manuale sequenziale di cui sono dotati. Il principale responsabile dei problemi alla trasmissione in questo modello è la pompa guasta che attiva il cambio di marcia. Risolvere questo problema è piuttosto complicato e bisogna portare l’auto da un meccanico professionista.
Guasti alla pompa del carburante
Anche se questo problema non è comune, si verifica comunque nella vecchia BMW E46. Pertanto, quando la vostra auto supera i 120k chilometri, dovrete monitorare attentamente la pompa del carburante. Alcuni dei segni di una pompa del carburante difettosa sono perdita di potenza, motore spento, riduzione dell’efficienza del carburante e difficoltà di avviamento. Risolvete il problema sostituendo la pompa del carburante difettosa.
Sistema di raffreddamento guasto
Ci sono molte cose che possono andare storte nel sistema di raffreddamento della BMW E46. Se le temperature sono estremamente elevate, si verificano gli stessi segnali di una guarnizione della testa bruciata. Alcuni dei componenti più comuni che si guastano nel sistema di raffreddamento sono il termostato, la pompa dell’acqua e la pompa di espansione. Sostituire le parti danneggiate.
FAQ
La BMW E46 è un’auto affidabile?
Se si parla di affidabilità in termini di modelli BMW usati, la BMW E46 è l’opzione migliore. Non solo è affidabile, ma è anche divertente da guidare e ha un aspetto elegante. È la scelta migliore per chi vuole iniziare a lavorare con le BMW. Nel complesso, ha un’affidabilità media, che va bene ma non è migliore di quella della maggior parte dei suoi concorrenti.
La manutenzione della BMW E46 è costosa?
Se si confronta il costo di manutenzione di una BMW 46 con quello di altre BMW usate, si scopre che è abbastanza più economico. Ma se lo si confronta con la media del mercato, la BMW E46 è ancora piuttosto costosa da mantenere. Ciononostante, quest’auto ha ancora buone prestazioni e durerà più a lungo se ben mantenuta. Quindi, dovrete spendere più della media per mantenere questa coupé sportiva sulla strada.
Dopo quanti chilometri la BMW E46 inizia ad avere problemi?
Dipende dalla manutenzione dell’auto. Si iniziano a riscontrare problemi minori già dopo 30.000 miglia. Ma con una manutenzione adeguata, i problemi più seri possono iniziare a presentarsi dopo aver superato i 100.000 chilometri. Con una cura e una manutenzione adeguate, la BMW E46 vi garantirà oltre 200.000 miglia.
Quali sono i problemi più comuni della BMW Serie 3?
La BMW E46 è la quarta generazione della BMW Serie 3. Questa serie ha diversi problemi, ma i più comuni sono le perdite d’olio, il sistema di raffreddamento del motore difettoso, i problemi al gruppo ottico posteriore e le vibrazioni del volante in frenata. Nonostante i numerosi problemi, la BMW Serie 3 è una delle serie BMW più affidabili.
Sintesi
La BMW E46 è uno dei modelli BMW usati più affidabili e performanti sul mercato. Tuttavia, come previsto, quest’auto presenta anche diversi problemi che gli acquirenti interessati dovrebbero conoscere prima di investire in essa. Tuttavia, la maggior parte dei problemi non è grave e può essere facilmente gestita o evitata attraverso una cura e una manutenzione adeguate.
Si noti che alcuni modelli di BMW E46 usate sono più affidabili o presentano meno problemi di altri. Nel complesso, la BMW E46 sta lentamente diventando un’icona e le sue prestazioni sono ancora eccezionali.
