La BMW 330i è una delle auto più straordinarie della sua categoria. Questo perché ha un aspetto gradevole ed è dotata di un motore potente. È anche comoda, efficiente nei consumi e con una guida fluida. Tuttavia, presenta anche diversi problemi. Ma quali sono i problemi più comuni della BMW 330i?
I problemi più comuni della BMW 330i sono le perdite d’olio, i rumori di scarico, il malfunzionamento della resistenza finale della ventola, la perdita di liquido di raffreddamento e i problemi al servosterzo. Inoltre, altri proprietari hanno segnalato la rottura delle boccole della staffa del braccio di controllo anteriore, il surriscaldamento del motore, problemi elettrici, la rottura della pompa dell’acqua e problemi alle sospensioni.
Quali sono i problemi più comuni della BMW 330i?
Perdite d’olio
Se possedete una BMW, questo è uno dei problemi che dovete aspettarvi. Molti utenti della BMW 330i hanno lamentato un odore di olio bruciato o di olio sotto la loro auto. Questo problema si verifica normalmente dopo che l’auto ha percorso diversi chilometri. Il colpevole principale è solitamente una guarnizione del coperchio della valvola difettosa. Pertanto, la sostituzione di questo componente risolverà automaticamente il problema.
Resistore della ventola finale del soffiatore guasto
Il compito della ventola è quello di soffiare l’aria forzata. Pertanto, se la resistenza della ventola finale del soffiatore è guasta o danneggiata, non funzionerà come previsto. Questo problema è normalmente causato dalla corrosione, dal surriscaldamento o da un motore di soffiaggio difettoso. Pertanto, se si desidera risolvere questo problema, è necessario individuare il problema di fondo e risolverlo.
Rumore di scarico
Questo problema si verifica normalmente quando l’auto si avvia a freddo. I proprietari interessati hanno dichiarato che il rumore è simile a una vibrazione acuta che proviene dal centro dell’impianto di scarico. Al contrario, la situazione tende a tornare alla normalità quando l’auto si riscalda.
Perdita di liquido refrigerante
La perdita di liquido refrigerante nella BMW 330i è normalmente causata da una perdita dal serbatoio di espansione. Si noti che le perdite nei serbatoi di espansione sono solitamente causate da detriti o sedimenti all’interno del serbatoio. Inoltre, può anche essere causata da una guarnizione di tenuta usurata tra il serbatoio e il radiatore.
Quindi, per risolvere il problema, è necessario sostituire la guarnizione ed eliminare i sedimenti o sostituire il serbatoio di espansione.
Boccole della staffa del braccio di controllo anteriore non funzionanti
Le boccole delle staffe dei bracci di controllo anteriori hanno il compito di ammortizzare il sistema di sospensione che, a sua volta, controlla i rumori e le vibrazioni, oltre a garantire una guida più morbida sulle asperità. Tuttavia, dopo qualche tempo, le boccole della staffa del braccio di controllo anteriore si usurano e diventano meno efficaci. In tal caso, è necessario sostituirle.
Problemi al servosterzo
I problemi al servosterzo di questa vettura sono in genere causati dalla rottura di più tubi flessibili del servosterzo. I tubi possono rompersi a causa dell’usura o delle alte temperature. Indipendentemente dal motivo, è fondamentale sostituirli in tempo per evitare ulteriori problemi.
Pompa dell’acqua guasta
La maggior parte dei componenti della BMW 333i sono realizzati in plastica e la pompa dell’acqua è uno di questi. Di conseguenza, la pompa dell’acqua può guastarsi a causa dell’usura o di un danno. Quando la pompa dell’acqua è guasta, il motore si surriscalda. È quindi fondamentale sostituire una pompa dell’acqua guasta o danneggiata per evitare di mettere sotto pressione il motore.
Surriscaldamento del motore
Come già detto, una delle cause del surriscaldamento del motore è una pompa dell’acqua difettosa. Altri problemi includono problemi al radiatore, perdite del sistema di raffreddamento o persino tubi flessibili ostruiti. Quindi, se il motore si surriscalda, è fondamentale che venga diagnosticato prima di essere riparato.
Problemi elettrici
Come la maggior parte delle sue sorelle, anche la BMW 330i deve affrontare molti problemi elettrici. Tuttavia, i problemi elettrici più comuni sono i problemi con il sistema iDrive, i problemi legati all’audio e il taglio dei bassi nelle auto dotate di sistema audio Harman Kardon.
Per risolvere i problemi elettrici, potrebbe essere necessario controllare il cablaggio, i fusibili, l’alternatore e persino la batteria.
Problemi alle sospensioni
Anche se i problemi alle sospensioni non sono molto comuni con la BMW 330i, diversi utenti hanno segnalato alcuni problemi. La maggior parte degli utenti ha dichiarato di aver riscontrato un rumore di ferraglia, mentre altri hanno affermato di aver riscontrato problemi alle molle delle sospensioni posteriori. Indipendentemente dal problema delle sospensioni, la risoluzione del problema non è così complessa come quella della trasmissione.
Pertanto, è necessario che la vettura venga diagnosticata e riparata da un tecnico BMW professionista.
FAQ
La BMW 330i è affidabile?
Se l’affidabilità è ciò che cercate in un’auto di lusso, allora la BMW 330i è un’auto piacevole da avere. La maggior parte delle agenzie di affidabilità ha assegnato alla BMW 330i un punteggio di affidabilità superiore alla media. Tuttavia, la maggior parte delle sue concorrenti sono più affidabili, ma i modelli più recenti hanno prestazioni migliori in questo campo.
Quanto dura la BMW 330i?
La BMW 330i è ben costruita e resistente. Quindi, se ben mantenuta e curata, quest’auto può durare più di 200.000 chilometri. Tuttavia, diversi utenti hanno registrato oltre 250.000 chilometri, un dato davvero impressionante per un’auto di lusso come questa.
Qual è l’anno migliore per la BMW 330i?
La BMW 330i è sul mercato da un po’ di tempo. Nel corso degli anni, BMW è stata in grado di proporre alcuni modelli straordinari che hanno entusiasmato gli amanti della BMW. Tuttavia, l’anno di modello più straordinario della BMW 330i è quello del 2005. Denominato E90, è uno dei modelli BMW più performanti e affidabili sul mercato.
La manutenzione della BMW 330i è costosa?
Sì, la manutenzione della BMW 330i è costosa. In media, l’utente deve essere pronto a spendere almeno 800 dollari all’anno per la manutenzione di questa vettura. Si tratta di una cifra superiore alla media del settore delle auto di lusso di almeno 50 dollari. Inoltre, il costo dei ricambi è il più alto del mercato.
Qual è la differenza tra la BMW 320i e la 330i?
La differenza principale tra la BMW 320i e la BMW 330i è che la 330i è più potente ma meno efficiente della 320i. Inoltre, la BMW 320i è dotata di un quadro strumenti tradizionale con quadranti analogici, mentre la 330i ha un più grazioso cockpit digitale con un quadro strumenti.
Sintesi
Dopo aver esaminato alcuni dei problemi comuni della BMW 330i, è evidente che quest’auto ha bisogno di cure e manutenzione adeguate per durare più a lungo. Ciononostante, è ancora un’auto eccezionale, dotata di tecnologia e comfort sorprendenti. Inoltre, ha prestazioni eccezionali ed è piuttosto affidabile.