Porsche 911 Turbo Affidabilità

Al 1975 Paris Auto Show, Porsche ha debuttato la sua prima 911 Turbo. Questa versione della 911 era il top della gamma e si chiamava internamente 930. Non appena la 911 Turbo apparve sulla scena, la sua ampia carreggiata e il leggendario spoiler posteriore servirono come caratteristiche distintive. La 911 Turbo S è 40 cavalli più veloce del modello 911 Turbo standard della generazione attuale. Sono entrambe disponibili come coupé o cabriolet.

Panoramica

Originariamente, la Porsche 911 Turbo è venuto con un motore di 3.0 litri che produce 260 cavalli e accoppiato ad una trasmissione manuale a quattro velocità. A partire dal 1978, Porsche ha rivisto la 911 Turbo con un più grande motore 3,3 litri turbo che ha fornito 300 CV con un rating di 300 PS. Dopo di che, versioni turbocompresse di ogni generazione successiva 911 sono stati disponibili. La Porsche 911 Turbo raggiunge una velocità massima di 180 mph.

Affidabilità

Secondo il 2020 Reliability Survey di What Car? la 911 Turbo si colloca tra le auto sportive meno affidabili. L’intero marchio Porsche si è classificato al 22° posto su 31 marchi nella classifica generale dei costruttori.

Sicurezza

La National Highway Traffic Safety Administration fa parte del Dipartimento dei Trasporti del governo federale. Tuttavia, la NHTSA non ha ancora testato la 911 Turbo. Pensiamo che la Porsche 911 Turbo del 2021 sia fantastica. Poche auto di serie possono eguagliare le sue prestazioni. Questo veicolo è dotato di tutte le caratteristiche di sicurezza necessarie e si comporta bene durante la guida e le manovre.

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Tasso di svalutazione

C’è stato un aumento significativo del valore di mercato dei modelli 911 classici e unici negli ultimi tempi, così come alcuni modelli 911 specifici del passato. Una 911 Turbo mantiene il suo valore perché è affidabile e si è evoluta sistematicamente negli ultimi 50 anni.

Manutenzione e riparazione

Porsche 911 Turbo costa in media 137.061 dollari in cinque anni. I veicoli, i conducenti e le località geografiche possono variare questo importo.

FAQ

La Porsche 911 Turbo è un’auto a trazione anteriore, posteriore o integrale?

La Porsche 911 è un’auto a trazione integrale.

Quanti posti ci sono nella Porsche 911 Turbo?

La Porsche 911 Turbo è un’auto con 4 posti. La classificazione EPA per quest’auto è: Auto Minicompatta

Quali sono i cavalli di una Porsche 911 Turbo e ha un turbo?

La Porsche 911 Turbo ha 640 cavalli e 590 lb-ft di coppia. Il motore è un Twin Turbo Premium Unleaded H-6 con una cilindrata di 3.8 L Il sistema di alimentazione è: Iniezione diretta di benzina.

Che tipo di ruote ha?

Porsche 911 Turbo ha ruote anteriori in alluminio forgiato da 20 X 9 pollici e ruote posteriori in alluminio forgiato da 21 X 11.5 pollici.

Quanto dura una 911 Turbo?

I motori della Porsche 911 durano più di 150.000 miglia, a condizione che siano mantenuti correttamente. Sono meno durevoli dei motori di altre marche perché non sono pressati così duramente come i motori ordinari.

Le Porsche si rompono spesso?

Le riparazioni delle Porsche sono meno costose di altre auto sportive come le Ferrari. Le Porsche sono forti e non si rompono spesso. Una manutenzione e un’assistenza regolari ti assicureranno che non dovrai spendere tanti soldi per le riparazioni.

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Le Porsche hanno molti problemi?

I rapporti hanno mostrato che la Porsche ha avuto 110 problemi su 100 veicoli. Questo è lo stesso di Lexus che ha tenuto il primo posto in affidabilità per molti decenni. J.D Power ha dato alla Porsche 5/5 per l’affidabilità generale.

Quale Porsche è più affidabile?

Porsche 911 classificata come veicolo più affidabile nello studio di J.D. Power. J.D. è un modello al primo posto per la proprietà senza problemi. La Porsche 911 è la numero uno. Power 2021 U.S. Vehicle Dependability Study (VDS) rilasciato oggi.

La Porsche è più affidabile della Mercedes?

Secondo un importante analista del settore, la Porsche è al secondo posto nella lista dei veicoli di lusso più affidabili. Mercedes-Benz arriva al 31° posto con una media di 175 problemi su 100 veicoli. Questo è ben al di sotto della media del settore.

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