Hyundai Ioniq 5 vs Audi Q4 E Tron: qual è la migliore?

Hyundai Ioniq 5 è una buona auto?

Con il lento affermarsi dell’era delle auto elettriche, la maggior parte delle case automobilistiche più importanti è intenzionata a presentare le proprie auto elettriche e a renderle il più possibile competitive. Marchi di fascia alta come Mercedes, Audi, BMW, Jaguar e molti altri sperano di invadere il segmento delle auto elettriche premium, mentre marchi come Hyundai, Kia, Mazda e Honda stanno cercando di puntare al segmento delle auto economiche.

Tuttavia, queste ultime auto elettriche sono note per confondere i confini tra premium e “affordable”, perché la tecnologia delle auto elettriche è troppo recente e molte case automobilistiche premium semplicemente non hanno l’esperienza e il denaro necessari per realizzare prodotti premium che si sentano davvero più premium di molti modelli di marchi più economici.

Questa è la storia della Hyundai Ioniq 5 e dell’Audi Q4 E Tron: l’auto elettrica più economica cerca di competere con l’auto elettrica più costosa. Quindi, Hyundai Ioniq 5 vs Audi Q4 E Tron: qual è la migliore? Diremmo che questo confronto non è così logico come ci si aspetterebbe. Entrambe sono dotate di due dimensioni di batteria con una potenza simile.

Il design dipende dai gusti personali e l’Audi segue il suo noto linguaggio di design tecnologico, mentre la Hyundai Ioniq 5 si distacca completamente dal resto della famiglia Hyundai. La praticità è una storia a senso unico e anche l’affidabilità è a senso unico.

Hyundai Ioniq 5

Il prezzo di partenza della Hyundai Ioniq 5 è di circa 42.000 dollari, inferiore a quello che si pagherebbe per un’auto elettrica premium. È possibile scegliere tra una batteria più piccola da 58 kWh che offre 170 o 235 CV, a seconda che si desideri la trazione posteriore o AWD. L’altra scelta è la batteria più grande da 78 kWh che offre 217 o 306 CV a seconda che si desideri la trazione posteriore o integrale.

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L’autonomia massima che si può ottenere dalla Ioniq 5 è di circa 303 miglia, mentre la ricarica rapida in corrente continua è limitata a 350kW, ma molti proprietari dichiarano che la velocità di ricarica “nel mondo reale” è di circa 230kW. In teoria, questo dovrebbe essere sufficiente per ricaricare la Ioniq 5 dallo 0% all’80% in soli 18 minuti.

Dal punto di vista del design, la Ioniq 5 ha un aspetto completamente diverso da tutti gli altri modelli Hyundai in circolazione e la maggior parte delle persone concorda sul fatto che la Ioniq 5 sia davvero bella. Anche gli interni sono ben arredati e la Ioniq 5 offre tutto ciò che si desidera. L’affidabilità è di 72/100 secondo J.D. Power, il che la rende buona, ma non la migliore.
La praticità è eccellente per il segmento, poiché la Ioniq 5 offre un passo lungo che, a sua volta, offre molto spazio per i passeggeri. La visibilità è davvero buona e lo spazio nel bagagliaio è davvero ampio.

Audi Q4 E Tron

L’Audi Q4 E Tron parte da 54.000 dollari, un prezzo abbastanza elevato rispetto alla Ioniq 5. A questo prezzo si ottiene il modello da 55 kW con 170 CV. Se volete qualcosa di più, dovrete passare alla batteria da 82 kWh che offre 204 CV, 265 CV o 299 CV al massimo. La Q4 E Tron dovrebbe essere in grado di percorrere circa 320 miglia con una carica completa, un risultato leggermente migliore rispetto alla Ioniq 5.

Per quanto riguarda la velocità di ricarica, la Q4 E Tron può sopportare velocità di ricarica fino a 125 kW, mentre la maggior parte dei modelli può arrivare solo a 100 kW. Ciò significa che lo 0-80% richiede quasi 40 minuti, il che è molto peggiore rispetto alla Ioniq 5. La Q4 ha un aspetto futuristico e molto attraente, come tutti i modelli Audi.

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Si può notare che la Q4 condivide la struttura portante con la sorella più economica, la VW .ID4. Gli interni sono ben disposti e futuristici, ma un po’ troppo plasticosi per un’Audi. J.D. Power non ha ancora valutato l’affidabilità della Q4 E Tron, ma sembra che la Q4 E Tron sia un’auto piuttosto problematica. La praticità è buona, ma la Q4 E Tron non è la migliore in assoluto.

Verdetto – La Hyundai Ioniq 5 è migliore

Ammettiamolo, l’Audi Q4 E Tron è solo una versione ridisegnata della VW .ID4, più economica di 15.000 dollari, e la .ID4 non è comunque all’altezza della Ioniq 5. La Q4 E Tron è molto peggiore quando si tratta di velocità di ricarica massima, è molto peggiore quando si tratta di prezzi, ed è molto peggiore quando si tratta di praticità e spazio interno.

Audi deve ripensare le sue offerte di auto elettriche più piccole perché non sono affatto competitive. Una velocità di ricarica massima di 100 kW per un’auto da oltre 50.000 dollari è ridicola. È piuttosto ovvio che Audi cerchi di essere competitiva nella fascia alta del mercato con la E Tron GT, ma modelli come questi non possono che rovinare la reputazione di Audi come azienda orientata alla tecnologia.

Sezione FAQ

La Hyundai Ioniq 5 è più sicura dell’Audi Q4 E Tron?

Per quanto riguarda la sicurezza, possiamo tranquillamente dire che entrambe sono più che sufficienti. Audi è un marchio noto per la produzione di auto estremamente sicure e Hyundai non è da meno. In quanto tale, ci si può aspettare una prestazione a 5 stelle in caso di incidente.

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Per quanto riguarda i sistemi avanzati di sicurezza attiva, l’Audi vuole che si paghi molto per alcune caratteristiche che dovrebbero essere di serie, mentre la Ioniq 5 può avere problemi con alcuni sistemi di sicurezza, soprattutto per quanto riguarda l’aggressività e l’assertività del sistema di mantenimento della corsia.

La Hyundai Ioniq 5 è un acquisto migliore dell’Audi Q4 E Tron?

Sì, lo è. Per un prezzo pari a quello di una Q4 E Tron entry-level, è possibile ottenere una Ioniq 5 ricca di optional che vi sembrerà sempre un’auto superiore. Questo si riflette anche sul valore dell’usato, perché la Ioniq 5 si svaluta molto più lentamente rispetto alla Q4 E Tron.

La Hyundai Ioniq 5 è più efficiente dell’Audi Q4 E Tron?

Hyundai dichiara che la Ioniq 5 garantisce 127MPGe in città e 94MPGe in autostrada. Audi afferma che la Q4 E TRON è in grado di fornire 78MPGe in città e 77MPGe in autostrada, un risultato decisamente peggiore rispetto alla Ioniq 5. Questo non fa che ribadire che la Ioniq 5 è un pacchetto complessivamente migliore.

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