Land Rover ha recentemente rivelato la nuova ammiraglia Range Rover 2022, il che significa che la vecchia rivalità tra Mercedes Classe G e Range Rover continua. Tuttavia, la nuova G Wagon è in vendita da circa 2 anni ed era anche un modello completamente nuovo all’epoca.
Sia Mercedes che Range Rover hanno più o meno aggiornato le loro auto piuttosto che reimmaginarle, il che significa che sia l’attuale Classe G che la nuova Range Rover sono più un’evoluzione che una rivoluzione. Questo perché entrambi i modelli godono di uno status privilegiato nella fascia alta dell’industria e quindi non hanno bisogno di cambiare molto per soddisfare i clienti esistenti.
La nuovissima Range Rover del 2022 è un SUV elegante, grande, lussuoso e che aumenta lo status, che supera la G-Wagon in fatto di tecnologia, lusso, sicurezza ed esperienza di guida. La Range Rover è sempre stata un’auto con caratteristiche di guida migliori e il nuovo modello lo dimostra ancora di più.
D’altra parte, il carro G offre una miscela specifica di stile iconico e usabilità superiore che difficilmente qualsiasi altro SUV può abbinare. Entrambi sono incredibili SUV, ma la Range Rover sembra un’opzione migliore.
2022 Mercedes Benz Classe G – Un bruto in un vestito
La Mercedes Benz Classe G parte da 131.000 dollari per il SUV G550 e il top di gamma G 63 AMG S costa 156.000 dollari. Per questo prezzo, si sta ottenendo uno dei, se non i disegni più iconici SUV nella storia e una macchina che mantiene il suo valore meglio del 99% dei SUV là fuori.
Tecnologicamente parlando, la G Wagon offre più o meno tutto ciò di cui avete bisogno da un SUV del 21° secolo. Due grandi schermi di paesaggio ospitano sia il gruppo di indicatori che lo schermo centrale di infotainment che può essere controllato in diversi modi.
Spazio-saggio la G Wagon manca dietro la Range Rover sia nella parte anteriore che nella parte posteriore, ma offre un’area di carico leggermente più grande. Affidabilità-saggio, la G Wagon è notevolmente migliore, soprattutto dopo alcuni anni di proprietà e una quantità decente di miglia sull’orologio.
La manutenzione della G Wagon sembra anche un po’ più accessibile. La Classe G è un’auto più capace quando si tratta di off-roading e all’estremità più alta, costa meno della Range Rover mentre offre anche una conservazione del valore notevolmente migliore.
2022 Range Rover – Il nuovo re dei SUV di lusso
La nuovissima Range Rover parte da circa 92.000 dollari per le versioni a 6 cilindri più accessibili, mentre alcuni modelli V8 partono dal doppio. Tuttavia, la Range Rover offre più scelte di motori e include anche alcuni ibridi.
Come tale, la nuova Range Rover è più efficiente rispetto al G-Wagon mentre anche essere più confortevole sulla strada. Offre tecnologie più recenti che si sentono e guardare più bello. La nuova Range Rover è disponibile con la trazione posteriore che accorcia virtualmente il passo e rende l’auto più maneggevole della Classe G.
La Range Rover è sia migliore da guidare che da essere guidata perché è anche disponibile in una versione a passo lungo che aumenta lo spazio della seconda fila ben oltre la Classe G. La nuova Range Rover è disponibile anche in versione a sette posti, mentre la Classe G è rigorosamente a cinque posti.
Tuttavia, le Range Rover sono note per essere inaffidabili dopo un po’ e costano anche cifre esorbitanti per ripararle. Non tengono il loro valore così come G Wagon fanno e probabilmente non sembrano così bello anche se sono molto più sofisticati in tutto.
Conclusione – La Range Rover è l’auto migliore
La Range Rover offre semplicemente più di tutto ed è qui che risiedono le maggiori differenze. La Range Rover è disponibile con diverse scelte di motori e configurazioni, mentre la Classe G è disponibile solo con un assetato V8.
È possibile ottenere la Range Rover sia come un sette posti e un modello a base di ruote lunghe, mentre la Classe G è strettamente un cinque posti. La Range Rover è disponibile con tecnologie come lo sterzo posteriore, la cancellazione attiva del rumore, i braccioli regolabili elettricamente, un interno vegano-friendly, uno speciale sistema di filtri A/C per batteri che sono tutti assenti dalla G Wagon.
La Range Rover si sente più raffinata ed è più comoda, non importa dove siate seduti. La Classe G è ancora un fantastico SUV che costa meno, mantiene meglio il suo valore, è più affidabile ed è più economico da mantenere, ma si sente molto più vecchio della Range Rover.
Sezione FAQ
La Mercedes Benz Classe G è un’auto più desiderabile della Range Rover?
Anche se la Range Rover è un’auto migliore, la maggior parte delle persone preferisce la Classe G alla Range Rover per molte ragioni diverse. Dal punto di vista del valore, ha più senso comprare e possedere una Classe G perché mantiene meglio il suo valore, ma il più grande fattore di differenziazione è il design esterno.
Tutti hanno familiarità con l’aspetto della Classe G e tutti la amano. Come tale, si può dire che la Classe G è un’automobile più desiderabile nella maggior parte dei mercati di tutto il mondo, anche nel Regno Unito.
La Mercedes G Wagon è un fuoristrada migliore della Range Rover?
Sia la Mercedes che la Range Rover sono molto orgogliose di fare SUV capaci che possono eccellere sia in un parcheggio di una comunità recintata che su un sentiero off-road. Tuttavia, il G-Wagon è un fuoristrada leggermente più capace a causa del suo design più utilitaristico.
Questo non vuol dire che la Range Rover sia un cattivo fuoristrada, in realtà è anche incredibilmente capace, ma è più sintonizzata per la strada.
Qual è il SUV più lussuoso sul mercato?
Il SUV più lussuoso sul mercato è senza dubbio la Rolls Royce Cullinan perché offre un’esperienza di lusso al 100% su misura che comprende il 100% della proprietà dell’auto. Ogni singola parte che trova la sua strada nella Cullinan è di massima qualità e non può essere paragonata a nient’altro.
La Rolls Royce Cullinan è l’echelon molto superiore del gioco SUV e anche SUV come la Range Rover sono lontani dall’essere minacce reali. Detto questo, la Cullinan costa più di 335.000 dollari senza alcuna opzione.
